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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压力液压油泵在现场实验台复位时，耍求各缸在额定功率轉速下的泵容量不光滑度应＜3%。实践效果复位整个过程中，因为现场实验台专用工具的喷油器和高压力液压管间距、造型、內径等不可以能与原机充分同步，加个上复位技巧的差距，喷高压力液压油泵一键装机后，实践效果喷入缸内的容量不光滑度并不是＞3%。 

3. 上柴柴油发动机火力发主轴电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站空气能热泵经太久动用，由喷液压油泵控制联轴节松旷或时候过大，控制蜗轮蜗杆破损、侧隙增长，也会不良影响各缸油泵不匀度。别的，直流电液压管连接管因过频运动或上紧不足的渗漏，各种上紧力过形象大使连接管金属材质掉了并空气能管道堵塞液压管，都会受到各缸油泵量的不不匀。   单独，在喷高压油泵和调压器压缩气弹簧中，这里面支座反力较为强烈、形变越大、办公次数较高的当属液压泵压缩气弹簧。所以咧其压断次数也较高。轻者喷用发动机转速减掉、各缸喷用发动机转速不均匀、各缸喷油相隔时光超差、喷油现在开始时光延缓；重者喷油中止因此没有喷油。 

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