前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵调节器器为物理单趟式调节器器，其结购如下图。I号喷助力泵调节器器通常由带动件、飞球、调节器大弹簧、链传动有些和操作有些等成分。I号喷助力泵调节器器的带动件为具备有60°。锥面的带动盘。在带动盘的內侧有7个沿径向的半扇形凹型。带动盘压紧在带动轴套上而和其串成二合一，最后使用半圆键和卡紧螺母使其和喷助力泵的凸轮机构轴相互连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  5个直劲为25.4mm的飞球放置在驱使器盘的凹井内，随驱使器盘混着缩放。飞球另个侧为与水平线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱使器轴套上。工作上时飞球的离心式力功用在转矩盘上，其轴上分力Fa.将使转矩盘沿轴上划屏。套在转矩盘.上的划屏的轴承和齿轮齿轮传动板也伴随着位移。齿轮齿轮传动板上面套在油泵拉杠上，但是油泵拉杠也伴随着位移，最后改善油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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