优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备一键化系数高，把控是比较繁多。调压器把控电路原理如图已知 1一样。电磁机械振动器轉速调节器器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈自感应启因素轉速。制定器2装在 PT 泵内，交流电改变使制定器的轴翻转，最终得以改别器机的洛天依困难，在现实的作业中，倘若够予以采取，缘何促进机械振动进行分析和飞机机组的工作状态测量与洛天依检验。

 

若一场工作不了功，宕机后将二次定时工作，若陆续十几次工作不了功，则停机工作，错误码灯唤醒。发起机顺利情况下事业后，一些性能可以通过J3 插座面板输人的把控好板，由J4 輸出一些警报器灯移动信号。按J5 的校准/灯检验开关按钮，导致的把控好板校准，同样来一些警报器灯检测，若各个报替灯都亮，说明怎么写大部分警报器的把控好系統事业顺利情况下。起思想开机后，调节器4 把出于涡流传红外感应器器的中国联通号与当前的参考使用点 (W₂) 对比较，打出差电容式流信号灯，使执行力器2 的轴螺杆旋转，设定进到高压喷嘴的汽柴油用户流量，因而提升起思想的钻速和工作效率。当汽车发倾向在W₂调定的某些转动速度下不稳运作时，变频调速时一下:电心理扭矩↑(↓) → (电机转数感知器3) 热车机电机转数↓(↑) →EFC 变频调速器4打出电流量↑(↓) →履行器2泵油量↑(↓) →热车机电机转数↑(↓) →使热车机电机转数不稳在某段定值运作。

2、系统调整

EFC 变频调速调控器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 四位电势器，分辨用作怠速修整、程序运行发动机发动机转速修整、增加收益修整和发动机发动机转速降修整，供系统修整时用。 (1) 怠速优化。将作业/怠速按钮开关置怠速所在位置，起步起驱力，调W₁，甚至转速比为600-650r/min.(2) 速比懂得调整。将自动启动/怠速面板开关置自动启动地址，开机热车机轻载自动启动。①W4置关联操作，调W₂使轉速为1  500r/min (即对应着55Hz) 已经。②W4置3%时速比降，调 W₂使时速比为1545r/m in (使用 51.5Hz)就要。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (应对52.5Hz) 即可。(3) 增加收益变动。启动时打火机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定功率负载电阻，如何打火机转数不正，则顺转角度通过生活缓慢匀速转W₃，到最近转数不正截止，后来再反时针角度通过生活缓慢匀速转W₃，到最近转数不正截止。(4) 转数降修正。工作打火机，加稳定负债，调W4，使转数为1 500r/min 就要。(5) 装置改变。确定完 (4) 步改变后，卸掉环境下，再确定 (2) 步改变; 加个上额定值环境下，确定(4) 步改变，到改变到正確参考值止。为了更好地到正確的带速，基本要按顺序上述内容技术二到三遍。

3、故障诊断

1.汽车发倾向不是打火 (见表 1)

 

2.热车机飞速旋转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.热车机瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发电量汽车发电机机组的 CU M M INS 汽车发因素，再启动后钻速不固，过有时候儿再启动启动马达又私自再启动作业，并发生打齿原因;反复自动化再启动四次后，汽车发因素太过突然息火。按恢复转换开关相结合新关闭进行图标 RUN ，复现上述内容发动机故障。

会根据运行的根本原理讲解，热车机、设定操纵电路、EFC 调速器器运行根本正确，故章出在并网发减速机中点 (N ) 设定卫星信号，毕竟在热车车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，的电压为0V ，常规检查接地线无线连接正确。另存并网发减速机，会发现中点(N ) 连线脱焊。全新焊好大修，运行正确。

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